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Xiaomi SU7 / SU7 Max: As vendas começam na China a partir de 28 de março – Saberemos seus preços em breve

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Xiaomi anunciou oficialmente hoje que começará a vender o Xiaomi SU7 na China em 28 de março


Η Xiaomi introduziu seu primeiro carro elétrico na China, o SU7, em dezembro passado, mas a empresa havia nos revelado todas as características e especificações do veículo, porém naquela época ainda não haviam iniciado as vendas dos modelos anunciados, mas também não anunciaram quais seriam os preços dos veículos. disponível.

No entanto, parece que não teremos que esperar muito mais para finalmente descobrir qual será o preço na China, já que hoje a Xiaomi anunciou oficialmente que começará a vender o Xiaomi SU7 na China em 28 de março.

A empresa fez este anúncio através de uma publicação no Weibo, onde também revelou que os compradores interessados ​​terão a oportunidade de ver (e talvez testar) o Xiaomi SU7 nas lojas da empresa a partir de 25 de março.

As reservas dos novos carros elétricos da Xiaomi já começaram na China, com um total de 59 lojas em 29 cidades do país participar do processo de venda e reservas.


As especificações do SU7 e SU7 Max


O SU7, exceto Cinza Mineral a cor também fica disponível em Cor verde verdejante e azul água, sendo esta última a cor mais marcante entre as três.

A entrada oficial da Xiaomi no compra de veículos EV havia sido anunciado há muito tempo, e o SU7 apresenta cinco inovações principais nas quais a gigante tecnológica chinesa tem trabalhado nos últimos anos.

Junto com seu anúncio HiperOS fabricado na China no mês passado, o SU7 utiliza o novo sistema operacional da Xiaomi, integrando o veículo com outros produtos Xiaomi para formar um ecossistema unificado.

Sua integração HyperOS no SU7 faz parte da operação inteligente da cabine, e o Xiaomi ele afirma que usar o EV será tão fácil quanto usar um smartphone, e os usuários não precisam se preocupar com o bom funcionamento do carro e com o manuseio de todas as funções inteligentes que o veículo terá.

Em seu coração SU7 o motor elétrico está localizado HiperEngine da Xiaomi, que está disponível em três configurações. Durante o lançamento, o SU7 estará disponível com motores V6/V6s que funcionarão até 21000 rpm.

Espera-se que o motor de maior desempenho equivalente a um V8 semelhante entre em produção em 2025, enquanto a Xiaomi está trabalhando em um motor ainda mais poderoso motor HyperEngine com fibra de carbono, que pode atingir até 35000 rpm. – com rotações e eficiência muito mais elevadas do que a maioria dos motores produzidos por outros fabricantes até à data.

Para a bateria, Xiaomi orgulha-se da tecnologia CTB, que tem espessura de apenas 120 mm e possui um design compacto que também reduz a quantidade de fiação necessária. A bateria em si é uma célula da CATL a 101 kWh, que a Xiaomi afirma fornecer até 800 km de alcance na versão Max. A versão básica tem autonomia de até 668 km e utiliza célula BYD de 73,6 kWh.

Semelhante a ela Tesla, A Xiaomi usa o método de fundição sob pressão para fabricar os componentes e o painel que o SU7 possui. Processo de casting da Xiaomi é chamado Hipercasting, e é uma fundição integrada 72 em 1 que reduz as juntas soldadas para 840 e simplifica a estrutura geral do veículo. Apesar de seu design simplificado, A Xiaomi está confiante na durabilidade do Hypercasting que chega a até 2 milhões de quilômetros.

Em termos de desempenho, a Xiaomi utiliza os melhores componentes individuais do SU7, que incluem Freios Brembo e Bosch. O veículo também possui recursos avançados, como o sistema de controle de direção adaptativo, mas também aceleração rápida que atinge 0-100 km/h em apenas 2,78 segundos no modelo Max.

No lançamento, serão dois modelos disponíveis no mercado chinês: H versão padrão do SU7 que terá motor único e tração traseira, enquanto o A versão Max terá motores duplos e sistema de tração integral.

Seu design de motor duplo Versão máxima dá o dobro da potência em comparação com a versão padrão do SU7, ao mesmo tempo que aumenta a autonomia.

Os novos carros elétricos da Xiaomi são produzidos por uma de suas fábricas Grupo BAIC em uma fábrica em Pequim, com capacidade de produção anual de 200.000 veículos.

Como enfatiza o CEO da Xiaomi, Lei Jun, em postagem que fez no X (Twitter), sua ambição é que o SU7 seja “um carro de sonho, que é diretamente comparável ao Porsche e Tesla".

Como ele afirma em sua declaração:

Trabalhando duro da próxima vez 15 a 20 anos, nos tornaremos um dos Os 5 maiores fabricantes de automóveis do mundo, esforçando-se para elevar a indústria automotiva geral da China.


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