Durante o recente Salão do Automóvel realizado em Pequim, assistimos a um evento que poderá marcar uma grande viragem na indústria automóvel
Seu CEO Grupo Renault, Luca de Meo teve reuniões estratégicas com parceiros Geely e Dongfeng, bem como com personalidades importantes como Li Xiang, mas também com ele Lei Jun, seu CEO Xiaomi.
CEO da Renault encontra Lei Jun (CEO da Xiaomi)
Estas reuniões alimentaram novos rumores referentes a uma possível parceria entre a Renault e as empresas chinesas de automóveis eléctricos, particularmente a Li Auto e Xiaomi AUTO.
Ο DeMeo recentemente expressou enfaticamente a importância de criando relacionamentos cooperativos com as empresas chinesas, reconhecendo a sua superioridade no domínio da produção de baterias, mas também no desenvolvimento de veículos eléctricos com software de conectividade inteligente.
A abordagem de De Meo é clara: A Europa deveria aprender com a China.
A proposta de adopção de normas comuns, que permitiriam aos fabricantes partilhar aproximadamente 70% do conteúdo tecnológico da indústria automotiva, é inspirado em histórias de sucesso chinesas. Além disso, a ideia de criação zonas económicas verdes na Europa, com maiores subsídios e investimentos e incentivos fiscais sobre os lucros das empresas, poderia ser mais um passo em direção à inovação sustentável.
Colaboração dela Renault com os fabricantes de automóveis chineses não é novidade, pois já trabalhou com isso Geely para o desenvolvimento de sistemas térmicos e híbridos e com Google e ela Qualcomm para cockpits inteligentes. Contudo, a perspectiva de trabalhar com Carro li e ela Xiaomi Automático abre novas fronteiras, especialmente no campo da tecnologia de veículos elétricos inteligentes.
Ο François Reitor, diretor de compras e cooperação da Renault, revelado em LinkedIn que DeMeo teve conversas importantes com vários líderes da indústria, incluindo parceiros existentes, bem como novos players no mercado de carros elétricos, como Carro li e Xiaomi Automático.
Este diálogo poderá ser o prenúncio da cooperação técnica que, segundo ele de meo, é essencial para a Europa, que deve equilibrar a proteção do seu próprio mercado com a cooperação com os fabricantes chineses.
Finalmente, sua atitude de meo contra sua pesquisa compensatória UE para os carros elétricos chineses, é particularmente icônico. O "A sua carta à União Europeia" manifesta a sua clara oposição ao fechamento do mercado europeu à China e considera que é o "pior resposta possível» num momento em que a colaboração e a confiança mútua são fundamentais para o progresso tecnológico.
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